全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后ETC車道交易成功率提升方法

成都弱電公司訊：

我國(guó)ETC系統(tǒng)已于2018年9月28日實(shí)現(xiàn)了全國(guó)29個(gè)省市的互通互聯(lián)。全國(guó)2100多萬(wàn)ETC用戶可以一卡暢行全國(guó)，這為提高高速公路收費(fèi)效率、緩解收費(fèi)站擁堵、減少環(huán)境污染，構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系發(fā)揮了重要作用。

ETC系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)29個(gè)省市互聯(lián)互通后，高速公路上每條ETC車道都要兼容29個(gè)省市發(fā)行的分歧廠家的OBU設(shè)備和ETC通行卡。各省ETC系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，對(duì)另外省份發(fā)行的OBU或多或少存在兼容性問(wèn)題，從而導(dǎo)致ETC車道的通行率有所下降。如何解決由于外省發(fā)行的OBU兼容性問(wèn)題，從而提升ETC車道的交易成功率，是目前亟需解決的問(wèn)題。

憑借對(duì)5.8GHzDSRC技術(shù)的深刻理解，經(jīng)過(guò)深入研究和探索，創(chuàng)新研發(fā)了國(guó)標(biāo)二代相控陣智能定位天線SHNIE-G2，該產(chǎn)品采用創(chuàng)新的軟件無(wú)線電技術(shù)和分集接收技術(shù)、先進(jìn)的相控陣技術(shù)、全球領(lǐng)先的OBU定位技術(shù)、最佳波束成形技術(shù)、多核處理及并行計(jì)算技術(shù)，有效解決了ETC設(shè)備兼容性、通車率和通車速度問(wèn)題，將RSU與OBU的通信一次**互成功率提高100%，通車速度提高200%。

1、有效解決了ETC車道對(duì)分歧廠家OBU設(shè)備的兼容性問(wèn)題

國(guó)標(biāo)二代相控陣智能定位天線SHNIE-G2采用創(chuàng)新的軟件無(wú)線電技術(shù)，增強(qiáng)了抗干擾能力，輔以獨(dú)創(chuàng)的信號(hào)糾錯(cuò)、還原、再生處理算法和先進(jìn)的信號(hào)分集接收技術(shù)，強(qiáng)化了對(duì)低質(zhì)量弱信號(hào)的解調(diào)能力，有效兼容分歧廠家分歧型號(hào)的OBU設(shè)備，且能夠最大化地確保車輛玻璃信號(hào)衰減導(dǎo)致的OBU信號(hào)弱以及信號(hào)干擾嚴(yán)重環(huán)境下的正常使用。

2、提高了ETC車道通行率

采用先進(jìn)的相控陣技術(shù)，通信區(qū)域隨需而擴(kuò)，大大減少了由于異常原因?qū)е陆灰资〉那闆r，提升了交易成功率。

通過(guò)最佳波束成形技術(shù)，實(shí)時(shí)定位OBU的二維坐標(biāo)，有效接收OBU信號(hào)，提高了交易一次性成功率。

3、通車速度提高200%

通過(guò)全球領(lǐng)先的OBU定位和相控陣技術(shù)，精確計(jì)算OBU移動(dòng)速度和行駛軌跡，調(diào)節(jié)信號(hào)波束使無(wú)線信號(hào)處于最佳位置，并跟蹤交易，確保交易穩(wěn)定可靠。

采用高主頻CPU和多個(gè)協(xié)處理器，并行執(zhí)行定位運(yùn)算、PSAM模塊運(yùn)算、OBU處理、IC卡處理等，大大縮短交易時(shí)間。