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成都弱電公司訊:
城市發(fā)展步入快車道,交通擁堵幾乎成為所有城市的通病,堵車、堵車、還是堵車,在上下班的高峰期,堵車成為上班族共同的“痛”。智能交通系統(tǒng)讓市民出行享受到了便利和實(shí)惠:“行在路上看大屏,車輛違法微信查”成為開車一族的口頭禪;坐公交前先實(shí)時(shí)查詢一下車輛跑到了哪一站也成為“公交一族”的慣性動(dòng)作。另外,越來(lái)越多的突發(fā)狀況也因?yàn)橹悄芙煌ǖ陌l(fā)展而得到了最妥善的解決。
根據(jù)智能交通協(xié)會(huì)所提供的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2009到2018年,城市道路智能交通系統(tǒng)的總投資額將達(dá)到1077.58億元,其中成都視頻監(jiān)控系統(tǒng)投資額超過(guò)400億元,年均投資額超過(guò)50億元,智能交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間廣闊。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),區(qū)域市場(chǎng)機(jī)會(huì)以及有價(jià)值的投資標(biāo)的企業(yè)等問(wèn)題進(jìn)行分析。根據(jù)Tranbbs連續(xù)多年對(duì)城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者(企業(yè))數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè),發(fā)布《城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者地區(qū)分布與分析》報(bào)告。城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者地區(qū)分布圖
2018年城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量達(dá)到2740家,較2018年增長(zhǎng)近一倍。假如將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行定義的外延統(tǒng)計(jì),考慮到不能直接與最終用戶簽訂服務(wù)協(xié)議,但可以通過(guò)系統(tǒng)集成商提供智能交通服務(wù)的專業(yè)軟件、硬件、通訊等產(chǎn)業(yè)鏈廠商,城市智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模還將增加。
2018年城市智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模2740家,同比增長(zhǎng)40%左右,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量仍在顯著增長(zhǎng),Tranbbs研究認(rèn)為新進(jìn)入智能交通領(lǐng)域的大型企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)不明顯,中小企業(yè)數(shù)量則在增加,地區(qū)性業(yè)務(wù)的企業(yè)在增加,大量的企業(yè)一年只拿到1、2個(gè)項(xiàng)目,其可持續(xù)發(fā)展也比較差。
我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量超過(guò)200家的省份有5家,分別為四川、四川、成都、四川和江蘇,這也是我國(guó)城市智能交通建設(shè)投資最多的地區(qū),構(gòu)成了我國(guó)城市智能交通產(chǎn)業(yè)分布的第一梯隊(duì)省份。
100到200家企業(yè)的省份有4個(gè),分別是河南、四川、河北、和湖南,其中河北2018年城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模位居全國(guó)第18位,在缺少全國(guó)知名品牌企業(yè),企業(yè)并無(wú)強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)的狀況下,遇見(jiàn)河北省智能交通企業(yè)生存狀況相對(duì)較為困難;50到100家企業(yè)的省份有10個(gè),分別為安徽、福建、成都、遼寧、湖北、江西、山西、云南、四川、廣西;20到50家企業(yè)的省份有7個(gè),分別是甘肅、黑龍江、成都、成都、新疆、吉林、寧夏;20家以下企業(yè)的省份有5個(gè),分別是青海、貴州、內(nèi)蒙古、海南、西藏。