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成都弱電公司訊:
網(wǎng)購(gòu)的盛行,電商的火熱,使得物流行業(yè)快步邁入春天的同時(shí),也存在很多問(wèn)題,暴力分揀、包裹失蹤、簽收再開(kāi)箱等問(wèn)題逐步導(dǎo)致消費(fèi)者的質(zhì)疑和不信任,更是引起國(guó)家相關(guān)部門(mén)的注重。
5月2日,國(guó)家郵政局重組后組織起草并發(fā)布實(shí)施的首部強(qiáng)制性郵政行業(yè)尺度——《郵政業(yè)平安生產(chǎn)設(shè)備配置規(guī)范》將于今年9月1日起實(shí)施。《規(guī)范》分別從消防、隔離、監(jiān)控、安檢、報(bào)警等方面,對(duì)郵政快遞企業(yè)予以了明確規(guī)定。
快遞被“盯”安防入藍(lán)海
據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件,同比增長(zhǎng)52%,躍居世界第一,最高日處理量超過(guò)1億件,快遞公司不斷增加的同時(shí),輻射范圍也由城市延伸到鄉(xiāng)村??爝f行業(yè)的超前發(fā)展,成為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一匹黑馬,成為電商發(fā)展的左右手,喜人的成績(jī)背后所暴露出的問(wèn)題也層出不窮:奪命快遞、暴力分揀、包裹延遲、丟失、損壞……
快遞作業(yè)被監(jiān)控盯上,一方面對(duì)于目前快遞在整個(gè)傳輸過(guò)程中所反映出的問(wèn)題能得到一定的抑制和規(guī)范;另一方面,受電商的飛速發(fā)展,物流行業(yè)隨之?dāng)U大,想要對(duì)整個(gè)快遞作業(yè)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋,對(duì)于成都視頻監(jiān)控來(lái)說(shuō),也是巨大的藍(lán)海,為成都視頻監(jiān)控行業(yè)乃至安防行業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)。
《規(guī)范》還規(guī)定,郵政營(yíng)業(yè)場(chǎng)所內(nèi)部以及拓展型營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的充電區(qū)、停車(chē)與裝卸區(qū),處理場(chǎng)所內(nèi)部、與外相通的各出入口、停車(chē)場(chǎng)等位置應(yīng)安裝攝像頭,圖像資料儲(chǔ)存時(shí)間不應(yīng)少于30天。
據(jù)統(tǒng)計(jì),僅以郵政為例,2018年郵政全行業(yè)擁有各類營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)13.8萬(wàn)處,設(shè)在農(nóng)村的有4.4萬(wàn)處,其中,快遞服務(wù)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)13.2萬(wàn)處,全行業(yè)平均每一營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)面積為69.8平方公里;平均每一營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人口為1萬(wàn)人。由此看出網(wǎng)點(diǎn)之多,范圍之廣,大數(shù)量也帶來(lái)大需求,對(duì)于監(jiān)控?cái)z像頭的需求也隨之海量爆發(fā)。
消防設(shè)備
《規(guī)范》要求,郵政營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和處理場(chǎng)所以A類(固體火災(zāi))、民用建筑嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)為基準(zhǔn),進(jìn)行消防設(shè)備配備。此項(xiàng)規(guī)定為消防設(shè)備廠家?guī)?lái)巨大市場(chǎng),且快遞行業(yè)均需要大范圍的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)備需求,對(duì)滅火設(shè)備的需求量和要求更為迫切,以防止出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)失火帶來(lái)的巨大補(bǔ)償損失,為安防行業(yè)內(nèi)的消防設(shè)備廠家開(kāi)拓一片廣闊的市場(chǎng)。
安檢器材和車(chē)聯(lián)網(wǎng)
另外,《規(guī)范》在安檢方面,要求企業(yè)處理場(chǎng)所應(yīng)配備微劑量X射線平安檢查設(shè)備,航空和高鐵郵件、快件以及國(guó)際和港澳臺(tái)郵件、快件應(yīng)保證100%過(guò)機(jī)安檢,營(yíng)業(yè)場(chǎng)所內(nèi)部、處理場(chǎng)所內(nèi)部應(yīng)安裝煙霧報(bào)警器。另外,企業(yè)干線運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)配備車(chē)載定位系統(tǒng)、倒車(chē)影像裝置,貨箱應(yīng)安裝鎖閉裝置等;城市配送汽車(chē)和郵政、快遞專用電動(dòng)三輪車(chē)等攬投車(chē)輛,應(yīng)為封閉車(chē)廂,并安裝鎖閉裝置。
快遞行業(yè)網(wǎng)店數(shù)量之多之廣,便需要足夠多的安檢設(shè)備和報(bào)警器的支持,且配送車(chē)輛也在隨著快件的增加不斷添置。以郵政為例,2018年郵政全行業(yè)擁有國(guó)內(nèi)快遞專用貨機(jī)67架,全行業(yè)擁有各類汽車(chē)23萬(wàn)輛,其中快遞服務(wù)汽車(chē)17.8萬(wàn)輛。雖然市場(chǎng)上一些規(guī)范的快遞公司都配備了有平安保障和實(shí)時(shí)定位的配送車(chē),但在偏遠(yuǎn)和小的網(wǎng)點(diǎn),仍然以電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)等交通工具為主,無(wú)法保障送件過(guò)程中的平安和定位,為車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)和商機(jī)。